Já havia visto este carro no Salão do Automóvel, e eu estava aguardando seu lançamento. Mas eu já tinha perdido as esperanças de ver este carro rodando nas nossas ruas (seja pelo seu jeito jovial colorido e extravagante que não tem muita venda aqui, seja pela estratégia da Kia de se posicionar como marca Premium com carros como o Sorento e o Mohave). Se você reparar na propaganda, vai ver que ela não é rodada no Brasil, e o sinal mais fácil de perceber isto é que o carro que aparece na tela não será vendido aqui. Pelo menos não com aquelas variações de cores. Ao entrar no site da Kia, as opções são bem mais restritas e, digamos, abrasileiradas: preto, branco, vermelho, e umas três variações de prata. Há detalhes menores, como a grade dianteira com friso vermelho num carro preto, que não existe nem como acessório por aqui. Mas creio que esta e outras maquiagens devam aparecer em breve. Havia a lenda ainda, que a Kia declarou para a imprensa durante o Salão do Automóvel, onde dizia que o Soul seria vendido por aqui com uma série de apetrechos opcionais, dentre eles o interior multicolorido, e até chip de potência para elevar o morno motor 1.6 16V que o equipa. Não precisava ser nenhum adivinho pra saber que isso não chegaria aqui.O Kia Soul parece ter saído de uma escola cubista de design, e que foi criado à base de régua e esquadro.
- Ele não é um caixote sobre rodas como o Fiat Doblò – Ele tem personalidade, e deixa bem claro isso com seus faróis dando um ar de anime japonês, e com seu nome amplamente escrito no estofamento interior.
- Ele veio aqui bem armado pra brigar com uma figurinha bem batida na nossa cartilha de carros: o Ford EcoSport. Ele não é um jipinho miniatura de um Land Rover – Ele se exime desta responsabilidade, e foca totalmente no conforto e bem estar dos ocupantes, e vê-se isso no grande entre-eixos, resultando em um amplo espaço interno.
- Ele não é um carro que terá mais da metade das suas vendas para o público feminino, nem tem taxistas como alternativa, como Idea e Meriva – Ele agrada gregos com muitos porta-trecos espaçosos, design não agressivo, opção de câmbio automático, confortável e prático, e agrada troianos com linhas retas, vincos fortes, motor econômico com bom torque, robustez, e estabilidade.
er, e de quebra aumenta a autonomia. Eu digo que ainda prefiro fazer 8 Km/L com álcool, incentivar a indústria brasileira a produzir este tipo de combustível, poluir menos a atmosfera e, de quebra, pagar menos na hora de parar no posto, mesmo que eu precise parar com mais freqüência. Em tempo: a Kia tem pretensões de usar este motor no Cerato, seu sedan médio. Nada mais justo ela pensar na possibilidade do bicombustível para se equiparar aos concorrentes.Pecado da Alma - Disse anteriormente que o Soul veio bem armado pra brigar por espaço, mas logo que a gente vê ele no campo de batalha, percebe que ele é um cabo recém incorporado às forças, e que ainda tem muito o que aprender até chegar a postos mais altos. Ele chega no Brasil com um porta-malas menor que seus concorrentes (ao menos aparenta ser menor que Fiat Idea, GM Meriva e Ford EcoSport, mas não dá pra ter certeza já que a Kia não divulga o volume em Litros em seu site), e sem o bagagito pra tampar as tralhas largadas lá. Fato: ele tem uma boa solução de porta-trecos debaixo do assoalho do porta-malas, acima do estepe. Ele cobra caros R$ 52 mil reais (em sua versão mais simples, que nem está disponível ainda), e seu volante só tem regulagem de altura, sem profundidade, e não tem computador de bordo. Fato: ao mesmo preço um Novo Ford Focus traz tudo isso e muito mais. Existe um opcional salgado atribuído às versões mais caras que é um charme na propaganda: uma câmera que liga ao engatar marcha a ré, e que é exibida em uma tela dentro do retrovisor interno, que é eletrocrômico. Fato: alguém já avisou pra Kia que já haviam inventado os práticos e mais baratos sensores de estacionamento? Além destes que saltam aos olhos, existem pecados menores, como a ausência de luz no porta-luvas, ou a falta de atenção ao deixar de colocar apliques de tecido nos painéis de porta, ou um plástico emborrachado agradável ao toque nos porta-trecos espalhado pela cabine.
No final das contas, é um carro muito prático, muito cativante, mas que ainda falta um toque brasileiro na sua receita. Tenho certeza que ele vai vender muito por aqui, e que a Kia, depois da Carens, da nova Sportage, e do Mohave, acertou mais uma vez ao trazer um carro com tudo pra cair no gosto do povo. Se você tiver com dinheiro pra comprar um carro, e gostou do Soul, vá em frente e assine o cheque pois mesmo sendo lançamento e estando com o preço meio salgado, ele é vendido com redução de IPI. Eu prefiro esperar a versão 2010/2011 pra ver se a Kia finalmente vai fazer os ajustes pra deixar este carro perfeito pras nossas garagens.
Vinícius Esgalha – Que está desenvolvendo sérias intenções sobre o Cubo de Rubik da Kia.
